压电式加速度传感器是一种常用的加速度计(占所有加速度传感器的80%以 上)。因其固有频率高，有较好的频率响应(几千赫至几十千赫)，如果配以电荷放 大器，低频响应也很好(可低至零点几赫)。另外，压电式传感器体积小、重量轻，缺点是要经常校正灵敏度。

　　1.工作原理

　　压缩式压电加速度传感器的结构，压电元件一般由两片压 电片组成，采用并联接法。引线一根接至两压电片中间的金属片电极上，另一根直接与基座相连，压电片通常用压电陶瓷材料制成。压电片上放一块比重较大的质量块，然后用一段弹簧和螺栓、螺帽对质量块预加载荷，从而对压电片施加预应力。整个组件装在一个厚基座的金属壳体中，为了隔离试件的任何应变传递到压电元 件上去，避免产生虚假信号输出，所以一般要加厚基座或选用刚度较大的材料来制造。   

　　测量时，将传感器基座与试件刚性固定在一起，传感器与试件感受相同的振动。由于弹簧的作用，质量块就有一正比于加速度的交变惯性力作用在压电片上，由于压电效应，压电片的两个表面上就产生交变电荷。当振动频率远低于传感器 的固有频率时，传感器的输出电荷(电压)与作用力成正比，亦即与试件的加速度成正比。输出电量由传感器的输出端引出，输人到前置放大器后就可以用普通的测 量仪器测出试件的加速度。如果在放大器中加进适当的积分电路，就可以测出试试件的振动速度或位移。